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    船舶燃料油中的4#、120#、180#區(qū)別和技術(shù)指標(biāo)?

    更新時(shí)間:2015-04-24      點(diǎn)擊次數(shù):9249

      燃料油是成品油的一種,主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)。

      一、燃料油是成品油的一種,是石油加工過(guò)程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來(lái)的較重的剩余產(chǎn)物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)。上海期貨交易所燃料油期貨的交易標(biāo)的是船用180CST燃料油,這是燃料油品種中的一種,該品種占燃料油總量的50%-75%,約3000噸以上,其中進(jìn)口180CST燃料油易于期貨交割,而國(guó)產(chǎn)燃料油由于大多包含較多其它品種,能用于交割的不多。船用180號(hào)燃料油是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、儲(chǔ)存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的燃油,是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)理想的燃料,同時(shí)可做中小型噴嘴的鍋爐燃料,性能很好。

      1、粘度:粘度是燃料油zui重要的性能指標(biāo),是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù),它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度(餾分型燃料油)和100℃運(yùn)動(dòng)粘度(殘?jiān)腿剂嫌?。

      2、含硫量:燃料油中的硫過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

      3、閃點(diǎn):是涉及使用安全的指標(biāo),閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的隱患。

      4、水分:水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)及燃料性能,會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。

      5、灰分:是燃料后剩余不能燃料的部分,摻入燃料油后,會(huì)加速泵、閥磨損。如覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。

      6、機(jī)械雜質(zhì):它會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng),造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞,影響正常燃料。

      二、作為煉油工藝過(guò)程中的zui后一種產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性,zui終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),可將燃料油進(jìn)行以下分類(lèi):

      1、根據(jù)出廠(chǎng)時(shí)是否形成商品量,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠(chǎng)環(huán)節(jié)形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠(chǎng)生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠(chǎng)環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。

      2、根據(jù)加工工藝流程,燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。

      3、根據(jù)用途,燃料油可分為船用燃料油和爐用燃料油(重油)及其他燃料油。

      三、為了與接軌,中國(guó)石油化工總公司于1996年參照上使用zui廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn):美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn),制定了我國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0356-1996。

      1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油,適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌停瑸榱搜b卸和正常霧化,在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱,我國(guó)使用zui多的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。

      新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度控制和分牌號(hào)是按100℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分的,國(guó)外進(jìn)口的燃料油基本是按50℃運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi),它們是50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于180平方毫米/s和50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于380平方毫米/s兩大類(lèi)。

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